통합 갤러리

4번의 도전만에  북한의 찬성으로 

한국이 국제철도 협력기구 정회원이 되었다

남북정상회담이후   남북고위회담에서의 물밑협상은  언론에  세부내용을 공개하지는 않고있지만  

경제 인프라 등등 거의 모든면에서  현실화에 가까운 청신호가 켜졌다

유라시아 횡단열차 같은경우  물류이동뿐만 아니라  인프라가 열리면서 상상조차 어려운 경제이익을 볼수있게된다

중국. 러시아 도  유라시아 횡단열차에  적극적이고  북한.남한도  적극적이다보니

기차타고 유럽 가자는   생각보다 빨리 현실화될수있을것으로  보인다